三城两都魅力重庆⑨ 朝天门码头、长江索道

第二天，我们继续在重庆市内逛荡，接连游览了皇冠大扶梯和朝天门码头，并体验了一回长江索道的风采。

单调无聊的扶梯，也能引得游客趋之若鹜，这种现象国内少有、世界罕见。皇冠大扶梯是中国最长、亚州第二的坡地电动扶梯，被称为中国攀山第一梯。

扶梯全长112米，高52.5米，由上梯、下梯和备用梯组成。每台每小时最大运载能力13500人次，单程票价2元。

感受过皇冠大扶梯“很长、很高、很陡、很快”之后，我们走到了附近的宋庆龄纪念馆，刚好遇到那天不开放。

那就去著名的朝天门码头吧。在重庆市内旅行，我们要么乘坐地铁轻轨，要么直接步行。重庆的轨道交通，比杭州方便许多，但全市几乎找不到一辆自行车。

在描写重庆的影视剧中，常常出现朝天门码头的身影，它早就成为重庆的代表。

公元前314年，秦将张仪灭了巴国，在此修筑巴郡城池。明初扩建重庆旧城，按九宫八卦之数造城门17座，其中规模最大的一座就是朝天门。门上原书四个大字——古渝雄关。此为历代官员“迎官接圣”之地，故而得名“朝天门”。

1927年，为了解决交通拥挤问题，重庆开始扩建码头，拓宽道路，包括城墙、门楼在内的旧建筑，被成批拆除。朝天门首当其冲，成为第一个被拆毁的城门。有550多年历史的古代重庆城的象征——朝天门城楼，就此从人间消失。

新中国成立后，朝天门码头慢慢恢复生机，成为旅游胜地。以前到重庆城是为了看朝天门，现在到朝天门是为了看重庆城。

朝天门左侧，嘉陵江纳细流汇小川，纵流1000多公里，于此注入长江。两江交汇处，浅绿的嘉陵江水与褐黄的长江激流撞击，泾渭分明。江面巨轮排队，两岸高楼林立。

重庆的繁荣昌盛，在一定程度上，集中表现在这水上门户——朝天门。重庆公路“零公里”点标志就设在朝天门广场。“零公里”是一个国家或城市干线公路的起点，也是一个城市中心点的象征。中国“零公里”标志已经确定在天安门广场中轴线的中间位置，而上海则将零公里设在了人民广场。

朝天门码头美食如云，开空调吃火锅是其一大特色。本来，作为一名土生土长的东阳人，我是不太习惯在大热天吃火锅的，但两天前，有重庆朋友请我们涮了一回地道的重庆“微辣”火锅，感觉这火锅的滋味，确实比东阳高出一大筹，尽管我涮的是鸳鸯锅中的白汤。

来到重庆，自己不点一回火锅，似乎有些说不过去。当天中午，我们走进附近最豪华气派的来福士商场，找了一家名为“重庆奇火哥”的火锅店坐了下来。看着锅里红红翻滚的麻辣烫，顿感嘴皮发麻。好在我们点的是鸳鸯火锅。

在重庆，我发现一个有趣的现象，不管是哪家火锅店，都自称自己是“重庆最老”，连现代化大商场里的这家“重庆奇火哥”也不例外。其实，真要追查起历史，重庆火锅也就一百来岁而已。

涮火锅的时候，我们顺便了观看了一回视频介绍，才知道最正宗的重庆火锅是九宫格的，中间一格为公用，边上八格各涮各。

离开火锅店，我们步行前往附近的长江索道站。让人意想不到的是，坐一回4分钟的缆车，却要等待200多分钟的时间。

重庆长江索道建于1987年10月，由渝中区新华路跨越长江，至南岸区上新街，全长1166米，2018年成为国家4A级旅游景区。索道单程时间约4分钟，单次运载量为80人，日运客量1.05万人次。

电影《疯狂的石头》、《日照重庆》、《新妈妈再爱我一次》等都有长江索道的镜头。综艺节目“极限挑战”和“了不起的挑战”，都曾在此拍摄。

就着山势，索道站藏在闹市间。索道门票单程30元，来回50元，因为我们就居住在索道对岸的南岸区，所以只买了单程票。

万万没想到，因为游客实在太多，下午两点半之后，我们才有排队的资格，而售票时间为11点钟。

长江索道只所以能吸引游客的目光，是因为它穿梭于高楼大厦之间，飞渡于浩瀚长江之上，可饱览长江两岸风情。

重庆之美，美在依山而建，临江而立，两江环绕。城在山中，山在水中，山中有城，城中有山。

乘坐缆车，您会穿梭于高楼大厦之间，飞渡在万里长江之上，行游于璀璨灯火之巅，可360度全方位、近距离、多角度、多层次地鸟瞰山城、江城、不夜城的美景，观赏巴山渝水的立体画卷。

缆车内座位极少，游客像沙丁鱼似的挤成一堆。您最好站在靠窗的地方，不然景致会大打折扣。