宁国最有文化的公路：取自东汉古县城名，城区路网的任督二脉！

早在上个世纪，宁国就将工业经济作为发展的首要任务，自主经济发展取得一定成绩便带来城市建设的大发展。横跨东西与南北之间的公路数量如同雨后春笋，从外环公里到即将建设的二环公路，再从20米宽的县城公路到60米的城市干道，这些变化无不诠释着宁国市的城市发展。宁国有条最有历史文化的城市干道，其名取自东汉时期古县城的名字，它就是怀安大道。怀安县在唐天宝年间并入宁国县，自此怀安县在历史上消失了。新世纪的宁国市为挖掘城市的历史与文化，将这条公路就取名为怀安大道，它是宁国城区南北最重要的道路，不仅缓解市中心的拥堵，还是宁国前往江浙沪地区方向最便捷的通道，堪称宁国城区公路的任督二脉！

宁国市宁城路是市区最重要的南北干道，从南门桥到南门山岗城南学校段属于宁城南路。城南学校到鸡山段就是宁国城区最有历史文化市政公路了。最早这条路属于宁城南路的延伸段，为了挖掘当地的历史文化与更换成怀安大道，取自东汉建安时怀安县。

宁国市城南学校既是宁城南路的终点也是怀安大道的起点，城南学校所在的位置交通好，加上放学时很多家长接孩子，所以高峰期特别拥堵，存在着不少的安全隐患。当地部门可以酌情在这个路口建一座人行天桥。

东汉建安年间的公元208年，设怀安县与宁国县，皆属丹阳郡管辖。公元564年废除怀安县并入宣城县，公元620重新设立怀安县，公元624年怀安县再次被废并重新列入宣城县。公元744唐天宝三年，怀安县并入宁国县，至此怀安县消失在历史的长河中。现在的宁国市为挖掘城市的历史文化，将宁城南路延伸段更名为怀安大道。

宁国市怀安大道宽60米、按照双向6车道（部分双向8车道）、行车速度70公里的高标准建设的城市干线公路。非机动车道与人行道的植被极好，行走其间会深感城市的整洁舒服，看来国家级森林氧吧城市实至名归。

皖赣老铁路成功的切割了宁国的城区，当地为城市南北发展考虑多次请求上海铁路局，终于同意在铁路下方开挖涵洞，让宁城南路延伸段从皖赣铁路下方穿越。“平改立”的结构才使得宁城南路延伸段也就是现在怀安大道可以实现高标准的建设。

站在皖赣铁路桥上俯视怀安大道很有大城市公路的范儿，无论是道路的宽敞还是整体环境都相当不错，山野君很喜欢这样的气氛。没想到人口不足40万的县级市的城区公路也能如此漂亮。

皖赣铁路宁国城区段切割了宁国的城市，一分为二的宁国城区发展不够协调，铁路以西的片区是宁国城市中心而铁路以东则是较为落后的城中村。为了加速城乡一体化发展，宁国大手笔自掏腰包将皖赣铁路城区段西迁，届时宁国城乡发展将会更上一层楼。怀安大道与皖赣铁路交汇的位置就是宁国市中医院，也算是改路段的地标建筑。

怀安大道是连接宁国市中心与城南、城东片区最便捷的城市公路，有效的将主城区与开发区、高速公路枢纽连通，从怀安大道起点出发驱车不足3分钟即可抵达国道、高速以及过境公路。有效缓解宁国城区交通压力以及高峰期的拥堵问题，堪称宁国城区公路的任督二脉。

怀安大道的跨中津河桥上的西南方向便是宁国市国家级经济开发区南山园区，安徽名牌企业的亚夏集团总部大厦清晰可见，成为中津河畔上最显眼的高楼大厦。

在跨中津河桥上往东南方向的位置则是河沥溪片区，它是通往江浙沪地区的方向。国家级经开区河沥园区也在怀安大道东南方向。这条怀安大道盘活了宁国城区与重要城镇之间的通达，看来山野君称之为宁国城区公路的任督二脉还是比较有点道理的。

宁国市怀安大道与宜黄公路直接相连，宜黄公路是江苏宜兴至安徽黄山的一条过境公路，是由内蒙古克什克腾旗至安徽黄山屯溪的国家公路G233线苏皖段的公路，经由广德、宁国、绩溪、歙县直达黄山市。

宜黄公路与怀安大道的交叉口就有很醒目的路牌，上面写着不同道路的名城与城市的方位。怀安大道继续往东是到哪里呢？根据了解得知，东边直通宁国市重点工业园区的中德智造小镇，未来这条怀安大道肯定特别拥堵，这条大动脉或将进一步升级改造。

在没有怀安大道之前，宁国城区以及城西片区的人前往江浙沪地区必须要经过拥挤而狭窄的河沥溪天桥。现在可以通过怀安大道直接上国道、高速公路，从怀安大道起点 驱车到国道G329线、国道G233线都很非常方便，到高速公路宁国枢纽中心不会超过10分钟。从怀安大道上高速公路可以在2小时之内抵达杭州、湖州、南京等地，1小时之内抵达宣城、广德、安吉、临安、溧阳、绩溪等地，到上海最多2小时30分钟。这样一来，怀安大道算不算是宁国市区公路的任督二脉呢？