小型SUV又掀市场风潮，宝骏510大热还会远吗？ | 品牌

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广州车展已经过去了一个礼拜，朋友圈里有关车展的新闻越来越少，又大一波活动正在靠近，聊天时鲜少有人还会谈起十天前的车展又上市了什么新车。

然而有一款车却是个例外。自打媒体日开始，它就在各大网站、微信凭借发布会酷炫的宣传视频和惊艳的新车造型抢占着头条，风头不减。直到今天，我还在朋友圈刷到，有非汽车圈的朋友，转发了车展上该车亮相时的VCR——“周六晚我在秋名山等他…输的人要留下车标…这是中国车…地球上最重要的一款车…宝骏510”。

11月18日，引人瞩目的上汽通用五菱宝骏510在广州车展举办首发亮相仪式，这意味着，宝骏品牌正式进入小型SUV市场。

近两年，作为中国车市增长最快的品牌之一，宝骏的多款产品在市场都有出色的表现。宝骏560上市后快速上量，上市一年多，月均销量保持在2万以上；宝骏730在MPV领域也是前三名常客，几次冲入月销量4万的阵营；今年4月刚刚亮相、9月刚刚上市的宝骏310，更是在10月份就挺进了“万辆俱乐部”。

呐，可谓轿车、SUV、MPV三个细分市场全面开花，那么，初入小型车SUV市场的宝骏510，能否成为下一个爆款车型呢？

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咱不妨来分析一下。

其一，论需求，小型SUV可以说是当前汽车市场最火爆的细分市场之一。

因为啥呢？小型SUV优势多呀：方便实用，尺寸小、适应国内路况，停车方便；小型SUV普遍都是最近几年的产品，设计师多半也由年轻人担纲，造型更时尚、更酷；作为SUV，视野好，底盘较高，在烂路的通过性更好。

说白了就是，更适合中国年轻消费者。这两年，小型SUV的市场销量增长迅速，市场占有率稳步提高，今年9月，小型SUV共计销售21.7万辆，同比大涨50.9%，销量仅次于紧凑型SUV，增长速度仅次于中型SUV；今年1～9月，SUV车型销量累计达605.99万辆，小型SUV市场累计销量为154.97万辆，同比增长30.7%，已经占据了SUV市场超过四分之一的市场份额，发展速度迅猛。

并且，在小型SUV领域，自主品牌始终领跑市场。虽然合资品牌对小型SUV市场的重视程度正在逐渐增加，Jeep自由侠今年刚刚上市，昂科拉和劲炫也纷纷在今年推出了改款车型，然而放眼整个市场，自主品牌的小型SUV阵容强大，不但车型数量远多于合资竞品，从销量来看也遥遥领先，自主品牌的瑞风S3、哈弗H2、长安CS35、绅宝X35、长安CS15、瑞虎3、中华V3等共7款小型SUV车型都曾进入SUV总销量前十名。

因此，小型SUV的市场规模和市场需求，还是非常之大的。从这个角度来讲，宝骏510有着非常合适的进入时机和市场机遇。

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其二，论产品，宝骏510较宝骏品牌现有产品略有不同，可以说是当前产品线中最具亮点的一款车型。

宝骏510是上汽通用五菱为满足年轻消费者的需求而打造的全新产品，也是宝骏品牌首次进军小型SUV的产品，因此整个产品属性都偏向年轻、时尚化。

宝骏510前脸外观采用时下流行的分体式大灯，上半部分横条型细长LED日间行车灯，巧妙的与发动机舱外沿相契合，周围装饰以镀铬饰条；下部分灯组呈现六边形，配以马蹄形设计，显得有力且灵动。车身侧面，紧随潮流的悬浮式车顶设计也令人眼前一亮，略微上扬的腰线将日间行车灯与尾灯完美串联，行云流水，形成的曲面富有张力，犹如运动员的“肌肉”，力量感十足。

整车内饰也比从前更多了几分质感，颜色以黑棕双色为主，中控台、座椅等采用了大面积的棕色皮质包裹；空调为带亚光镀铬装饰的6边形出风口，底部带有液晶空调温度显示面板；仪表盘为对开式组合仪表、中控配置8英寸悬浮式液晶大屏；钢琴键式的按钮也让整车多了几分豪华。

除此之外，宝骏510还配备同级车型罕有的半开式全景天窗、胎压监测、倒车影像、定速巡航、防炫目后视镜、自动恒温空调、预紧式安全带及侧气囊、无钥匙进入和一键启动等配置。可以说，宝骏510的车辆配置，完全能够秒杀大多数同级SUV，也比竞品更充分的考虑到了90后们的使用习惯和需求。

并且，宝骏510在尺寸方面也不存在短板，其车身尺寸长宽高分别为4220x1740x1625mm，轴距为2550mm，达到主流小型SUV水平。

作为宝骏品牌向年轻化拓展的全新力作，其实我们可以看到，依托于上汽通用五菱强大的技术储备，宝骏510相较于宝骏前几款产品，精致和成熟了很多，无论外观还是配置，都有可圈可点之处，并且愈发年轻化、潮流化，对年轻人的吸引力不容小觑。文章开头我提到的转发宝骏510VCR并给其点赞的非汽车圈好友，就是一枚90后。

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其三，论品牌，宝骏可以说是SUV及MPV届最有分量的自主品牌，市场占有率高，品牌形象和销售基础都较好。

宝骏，算得上是“商转乘”之路上取得一定成功的自主品牌。2010年7月18日，上汽通用五菱发布乘用车品牌“宝骏”，正式进军乘用车市场。短短几年内，这个集成了上汽、通用、五菱三方优势资源的品牌，就开始在各个细分市场崭露头角。

在MPV领域，2014年7月，定位为“七座家用车”的宝骏730上市，开辟了一个全新的细分市场。宝骏730凭借超大空间、安全配置、驾乘皆宜的产品特点，以及不到10万元的亲民价格，完全贴合了中国大家庭用户的全新家用车需求，自上市之日起，就牢牢把控着MPV市场销量数一数二的王座。今年以来，更是保持着动辄月销40000辆的销量成绩，紧随五菱宏光之后。自2014年7月上市至今，宝骏730已经实现了累计销售71.68万辆的好成绩。

在SUV领域，2015年7月，由上汽通用五菱自主设计、研发的家用大SUV宝骏560正式上市。大空间、强动力、低油耗的产品优势，满足了家用SUV主流用户的用车期盼和升级需求。自上市至今，宝骏560实现了25207辆的月均销量， 16个月以来累计销量高达40.33万辆。

在轿车领域，宝骏也没有像大多数自主品牌一样“一条腿走路”。今年9月，上汽通用五菱基于自主研发平台打造的全新轿车宝骏310在北京上市，凭借时尚的造型、齐全的配置、宽敞的空间，迅速博得消费者喜爱，上市首月，销售5310辆，进入A0级轿车销量排行榜前十名，10月份，共计销售11809辆，环比增长122%。可以说，宝骏310不但进一步丰富了宝骏品牌的产品线，更为宝骏品牌注入了新的活力。整个宝骏品牌，都在努力往年轻化、时尚化发展。

截至2016年10月，宝骏品牌今年总销量达到了56.79万辆，而去年全年销量为50.29万辆，10个月销量就已经超过了去年全年。

庞大的市场销量为宝骏510奠定了足够的群众基础，加之上汽通用五菱在全国大约有2800家经销商，远非其它品牌所能匹敌，因此诸如销售渠道一类的问题，在宝骏510身上也完全不用担心。

我们可以预判，不管从市场需求、宝骏品牌形象、品牌实力，还是宝骏510产品本身来看，宝骏510都有成为爆款车型的潜力，就像它的前辈730、560或者310那样。似乎宝骏的每一款车，生来就是挑大梁的。

如果你是过去五菱微面的追随者、现在宝骏品牌的拥趸者，或是已经目标锁定在小型SUV的用户或准用户，我猜你或许已经迫不及待宝骏510的正式上市。那么，明年，咱们一起期待着吧！到那时，每月的SUV销量排行榜怕是又要变样儿了！